大切诺基国产出炉,Volvo丹佛工厂投入生产

继S60L之后,由沃尔沃汽车成都工厂生产的XC60在11月上市。对于国产车型及进口车型的质量差异问题一直是消费者关心的重点,而对于国产沃尔沃XC60的质量又将如何控制?沃尔沃成都工厂是沃尔沃全球工厂之一,它与沃尔沃其他国外工厂采用相同制造标准和相同的车型定义。究竟“成都造”全球品质到底是怎样炼成的,个中秘密慢慢道来。

沃尔沃成都工厂设计年产能为双班制10万辆,首款车型为S60L,将于今年四季度下线。该车型是沃尔沃在全球和中国市场的主销车型S60的加长版,竞争车型为奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级车。

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8月28日,沃尔沃成都工厂生产线正式启动,标志着沃尔沃被吉利收购之后终于实现了本土化生产。根据之前沃尔沃官方信息,沃尔沃在中国的国产化布局已经正式获得中国政府批准。这一布局包括在大庆建立整车制造基地,张家口建立发动机制造基地,上海建立中国研发基地,以及在成都建立整车制造基地。

成都造VS欧洲造 如同孪生

据介绍,沃尔沃成都工厂的首款车型S60L将于今年四季度下线。该车型是沃尔沃在全球和中国市场的主销车型S60的加长版,竞争车型为奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级车。该工厂设计年产能为双班制10万辆,并且预留了SPA可扩展整车平台升级空间,未来可生产包括全新一代XC90、S80、S90等车型。

沃尔沃在中国目前共有三大工厂(张家口发动机制造厂、成都整车工厂、大庆整车工厂),和一个研发中心。中国是沃尔沃的第二个主场,成都作为沃尔沃中国的工厂,有一种荣誉感,这也是沃尔沃在中国成长计划中的一个基石。成都工厂设备、生产、采购、质量管理等方面均按照沃尔沃全球质量标准建立。从去年8月投产以来,生产并且已经投放市场的车型只有S60L一款,不过也是在这里出生的XC60也到了上市期。

沃尔沃成都工厂包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺以及物流中心试车场,都是严格按照沃尔沃的全球制造系统而设立的。所有厂房内的设备及技术含量都和沃尔沃在瑞典和比利时的工厂完全一样,只有一些非常简单的钢结构来自本土供应商。其冲压车间的钢铝混合冲压线是国内仅有的两家之一(另一家在一汽-大众奥迪Q3冲压车间)。

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VCMS在安全、环保、呵护员工健康等方面堪称世界一流。记者在现场看到,所有车间都安装有空调,保证了任何季节员工都能在一个舒适的温度下工作;冲压生产线配备的专业降噪隔音墙可将噪音控制在85分贝以下(耳蜗毛细胞不受损害);冲压车间的特种设备(如行车、研配压力机)均设有双重安全保护制动器或锁紧装置,可最大限度减少安全事故;总装车间内部所有主要隔断均采用低矮设计,并使用了高度可升降的传输系统;全车间广泛使用助力机械手,人机工程标准世界一流;在达到正常生产后,所有车间的VCO排放量将控制为25克/平方米,远低于欧盟法规所要求的40克/平方米。

成都工厂有四个主要厂房:冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间。一辆汽车只要是在沃尔沃的汽车厂房里面制造的,就一定要达到沃尔沃的标准。不管是在中国生产的还是瑞典生产的,对于乘客来讲这两个车完全一样。厂房本身的建设标准和布局也遵循沃尔沃全球统一标准。

就S60L这款车型而言,其材料和生产工艺也都严格执行沃尔沃的全球制造标准,在车身安全和车内空气质量方面非但没有缩水反而有所超越。和S80L一样,S60L采用了沃尔沃独家的“笼式车身结构”,车身的20%由超级高强度硼钢制成,特别是在前排驾驶舱实现超高强度框架的完整包围(内外均采用超高强度钢),形成了坚固的车身结构。据记者所知,作为豪华车,沃尔沃车身所使用的超高强度钢的种类是最多的,其中部分钢材由宝钢与韩国浦项德国合资公司Tagal钢铁公司供应。而为了保证S60L及后续车型“关门是北欧”的车内清洁空气,沃尔沃成都工厂是国内首个以水溶性隔音材料代替车内沥青阻尼贴片的工厂。

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据了解,沃尔沃成都工厂目前共有115家零部件供应商,大部分为沃尔沃的全球供应商,并在中国建有合资企业。对于新增的国内供应商,沃尔沃则使用全球统一标准进行认证和考核。

沃尔沃工厂除了硬件标准的统一,给人留下印象较深的一点是生产运营的标准化。简单说就是欧洲工厂也好,成都工厂也好,所有工厂都要遵照沃尔沃汽车全球化制造标准:沃尔沃生产制造系统。目的就是通过这套简洁、系统的方式,提高生产质量和进行柔性化管理,实现“以人为尊”的品牌理念。

按照沃尔沃的战略目标,到2020年,沃尔沃将在中国实现20万销量、全球80万销量。据沃尔沃汽车董事长李书福透露,在S60L实现国产后,沃尔沃还将推出5款车型,以加速国产化进程。

同一标准下 零部件全球共享

成都工厂所用到的零部件共享了沃尔沃全球统一资源。成都工厂用到的,瑞典和比利时也在用。沃尔沃目前有115家供应商,大部分为全球供应商,这应该能够增加国民对于中国制造的信心。从冲压焊装涂装总装四大工艺,再到物流,IT信息管理,VCMS存在于生产的每一个环节。

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由VCMS追根溯源,这套完善的生产系统必须以进料质量作为保证才能产出好的产品。举两个枯燥的数据就可以感受到沃尔沃对供应商的坚持:气味测试水平严格控制在3级以下,普通供应商标准在3.5级;内饰材料水平燃烧性能测试中,达到燃烧速率≤80mm/min,美国联邦汽车安全标准FMVSS 302标准在102mm/min。

员工两度赴欧“充电”质检线每周抽检新车

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纵使工厂的自动化程度再高,生产过程还是离不开人。沃尔沃通过和成都本地学校(成都航空职业技术学校)合作的方式,把传统的课堂培训和沃尔沃学院相结合,不但快速提高了员工的专业水平,同时解决了当地民众的就业问题,促进了经济的发展。为了最大程度保证生产质量,成都工厂的中国员工曾二度飞往根特和图什兰达工厂,与欧洲员工进行为期两个月的一对一“影子项目”,保证了成都工厂工艺水平的高度。此外还有不间断的欧洲资深技术工人,来到成都提供现场支持和指导。

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和生产线上的员工相比,成都工厂质检线上有7、8位“特权者”。本都是选拔自生产线上,工作了多年的先锋队员,在6个月的培训并通过全球质量中心严格的考核后,就拥有了“生杀大权”。他们从豪华车消费者的角度和观点出发,对影响消费者购买体验的制造工艺进行评级,依据严重性等级,责成具体部门甚至全工厂做分析和改进措施。每周抽检20台车,平均每台车的检验时间8小时。

环保标准超欧盟要求噪音控制保员工安全

沃尔沃成都工厂为了履行对第二本土市场的环境承诺,在环保上下足了功夫。比如挥发性有机化合物排放量,仅为欧盟标准要求的62.5%,废气100%循环利用,所有水性的底漆、色漆均采用2K清漆,VCO排放量将控制为 25g/m2,远低于欧盟法规所要求的40 g/m2。涂装车间及内部所有喷漆房均采用二次空气循环设计,更有效降低能耗。噪音控制上,成都工厂的新型冲压线采用降噪隔音墙,能够将冲压车间噪音控制在85分贝之下。

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沃尔沃汽车以员工的安全健康为出发点。冲压生产线配备专业的降噪隔音墙,有效地将噪音控制在85分贝以下(耳蜗毛细胞不受损害)。特种设备均设有双重安全保护制动器或锁紧装置,能够减少安全事故。全车间使用助力机械手,符合人体工学原理。

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沃尔沃成都工厂的重要战略意义在于,帮助沃尔沃开辟了西南市场,也进一步稳固了成都“中国西部汽车制造业重镇”的地位,希望在日后能够引进更多地上下游企业入驻,出现共赢的局面。

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国产沃尔沃XC60外观方面与进口版保持了高度一致,区别在于尾部出现了“沃尔沃亚太”的标识;动力方面,国产XC60将提供两款2.0T发动机。其中2.0T低功率版将搭载直列五缸涡轮增压发动机,最大功率214Ps;2.0T高功率版搭载沃尔沃最新的Drive-E系列四缸涡轮增压发动机,最大功率245Ps。与之匹配的是8速手自一体变速箱。

如今中国市场已经是沃尔沃全球增速最快的市场。上半年在中国销量增长34.4%,下半年预计随着S60L等国产车型市场需求的不断扩大以及经销商网络的扩展,在中国有望实现全年80,000辆的销量目标。沃尔沃汽车的市场影响力还在不断扩大,相信能在当今激烈厮杀的豪华车第一阵营中分得一杯羹。

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