日本中国共产党第五次全国代表大会小车商家5月

2月26日,汽车联手新能源成为杀跌主力,两大板块跌幅仅次于航天军工,跌幅分别为7.19%、7.18%。

日本八大汽车制造商25日公布的1月份全球汽车产量显示,因减产规模扩大,丰田、日产和本田等5家厂商同比跌幅均创历史之最。丰田同比减少42.6%,日产、马自达、三菱汽车则同比减少五成以上,八大厂家中有四家产量减少了一半或近一半。

尽管新能源客车推广速度和力度超出预期,但分析师指出,出于行业标准不完善、生产规模较小、订单式生产不能保证销量稳定与持续性等因素,短期上述因素仍然难为公司业绩带来大幅提升。

八大厂商在日本国内销售及出口数量上亦均少于去年同期,凸显出汽车产业“全军覆没”状态。全球销售低迷导致减产规模扩大,1月份各公司全球产量均低于去年同期。

降幅明显 轻卡商用车遭遇“倒春寒”

丰田全球产量为413,285辆,创1986年开始统计以来的最大单月跌幅。日产的产量为145,286辆,同比减少54%,跌幅及产量均创1984年有统计数据以来之最。本田产量为226,551辆,同比减少33.5%,为99年10月以来的最大跌幅。马自达产量为45,548辆,同比减少62.7%,跌幅、产量均为2005年采用新统计方法以来之最。

根据中国汽车工业协会公布的1月份全国生产销售情况,1月份国内汽车销量同比大降14.35%,其中商用车同比大跌36.46%,全面低迷。

三菱汽车产量为53,339辆,同比减少53.9%,产量、跌幅均为2003年1月公司分立后之最。富士重工业产量为31,654辆,同比减少32.3%,创1月历史最大跌幅。

以对轻卡需求旺盛的东莞为例,部分轻卡品牌1~2月份整体销量跌幅超过50%。2月份截至目前为止,江铃的销量仅为60多台车左右,南京依维柯的销量同比下跌在50%左右。

除铃木、富士重工外,其余六大厂商在出口数上均创该月最大跌幅。除本田、富士重工外,其余六大厂商出口量均不足去年同期的一半。其中跌幅较大的大发公司达78.7%、三菱为77.4%,马自达为72.1%。马自达2月起国内减产规模有所缓和,但某业内人士预计称,经济危机仍不见恢复迹象,“全球产量在一定时间内将持续低迷”。

日本六大车商1月产量创历史最大跌幅

日本八大汽车制造商25日公布的1月份全球汽车产量显示,因减产规模扩大,丰田、日产和本田等5家厂商同比跌幅均创历史之最。丰田同比减少42.6%,日产、马自达、三菱汽车则同比减少五成以上,八大厂家中有四家产量减少了一半或近一半。

丰田全球产量为413,285辆,创1986年开始统计以来的最大单月跌幅。日产的产量为145,286辆,同比减少54%,跌幅及产量均创1984年有统计数据以来之最。本田产量为226,551辆,同比减少33.5%,为99年10月以来的最大跌幅。

双龙08年净利亏损剧增至4.7亿美元

双龙汽车日前公布的盈利数据显示,2008年双龙汽车营业利润由2007年的2274亿韩元收益变成441亿韩元亏损,而净利亏损由2007年的116亿韩元扩大至7097亿韩元。

双龙汽车母公司上汽集团曾与双龙工会进行过公司重组谈判,但最终未达成协议,迫使双龙走向破产保护之路。

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