您的皮带上榜了吧,哪个品牌的小车轮胎相比较

第一名:米其林/法国

问题:哪个品牌的汽车轮胎比较好?

第二名:普利司通/日本

回答:

第三名:固特异/美国

市面上的轮胎品牌不少,常见的大品牌主要有欧美品牌米其林、固特异、马牌、倍耐力;日本品牌邓禄普、普利司通;韩国品牌锦湖、韩泰。

第四名:大陆/德国

车主买轮胎其实和买车一样,都是围绕品牌.、价格、和原配胎等因素,最主要还是自己需求,是静音舒适,还是运动操控、经济耐用?想买什么样的轮胎心中有数,才好从品牌中各个不同特性系列里选择。

第五名:住友/日本

买轮胎之前先得看自己的车适合什么尺寸参数的轮胎,看轮胎上的标识例如:225/40 R17 94Y,225/40为宽高比,R表示子午线轮胎,17表示轮圈外径,94表示载重指数,Y表示速度等级。离开需求谈品牌好都是瞎白话,下面我就从舒适、运动、经济三种类型的轮胎来介绍各品牌有啥拿手货。

第六名:倍耐力/意大利

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第七名:横滨/日本

静音舒适型

第八名:库伯/美国

静音舒适轮胎,顾名思义比其他轮胎的噪音小,因为轮胎在与地面接触时产生的摩擦小,胎噪自然就小了,但也有缺点,不耐磨和抓地力较差。

第九名:韩泰/韩国

静音舒适型轮胎有韩国品牌锦湖 KH18、韩泰KINERGY EX H308,日本品牌邓禄普SP Sport LM703和普利司通泰然者 T001,而欧美轮胎品牌的有马牌CC6、固特异御乘和米其林Primacy LC 浩悦。

第十名:东洋/日本

运动操控型

第十一至十四名依次为:韩国锦湖轮胎、佳通轮胎、莫斯科Sibur-RusskieShiny、中国三角集团;

运动性能轮胎花纹沟槽比较宽、花纹块比较大,为的是排水性能好、抓地力强,而缺点就是噪音大、舒适性不佳。运动型轮胎的代表有锦湖Escta 和韩泰Ventus S1 Evo2、邓禄普DIRZZA DZ102、普利司通POTENZA RE040、固特异Eagle F1 Directional 5、马牌ContiSportContact 3、倍耐力P Zero和米其林Pilot Sport 4。

运动能力

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第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:马牌;

运动图片 3型轮胎和舒适型轮胎特性刚刚相反,追求轮胎的运动性能,就必须放弃舒适性能;但也有舒适和运动两者平衡的高性能轮胎,比如倍耐力的P Zero Rosso,就是价格比较昂贵了,一般是给超级猛兽配胎。

舒适静音性

经济耐用型

第一:马牌;第二:米其林;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:固特异;第六:倍耐力;

经济耐用型轮胎,简单来说就是轮胎能走更多的路。这种轮胎的胎面比其他轮胎更硬,花纹碎小,外形更圆,主要是为了能够更耐磨,有利必有弊,它牺牲了舒适性和安全性。由于我国的路况较为复杂,耐磨型轮胎还是很受欢迎的。

耐磨

经济耐磨型轮胎有:锦湖 KH25、韩泰Optimo K715、普利司通耐驰客 TECHNO 205、固特异Duraplus 耐乘、米其林Energy XM2 韧悦

第一:普利司通;第二:倍耐力;第三:邓禄普;第四:米其林;第五:马牌;第六:固特异;

好像上面几种都是偏科生,有没有全能型选手呢?有!综合型轮胎具有舒适、运动和节油耐用型轮胎的部分特性,几种特性综合一起。综合型轮胎,例如锦湖轮胎Ecsta(翼驰达)LX KU28韩泰轮胎Ventus(万途仕)S1 Noble H452、邓禄普SP TOURING T1 、倍耐力Cinturato 新P7马牌ContiMaxContact MC5固特异Excellence三能图片 4

价格

回答:

第一:米其林;第二:固特异;第三:倍耐力;第四:马牌;第五:普利司通;第六:邓禄普;

先给你普及一下现在市场上主流的几家轮胎品牌,排名不分先后

安全系数

1:米其林 michelin

第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:马牌。专题报道:轮胎

2:普利司通 bridgestone

3:邓禄普 dunlop

4:固特异 Good year

5:佳通轮胎 Giti

6:德国马牌 Continental

7朝阳

8:玛吉斯 Maxxis

9:韩泰轮胎 Hanklook

10:锦湖轮胎 Kumho

首先米其林轮胎是汽车轮胎的发明者,像重型卡车轮胎,低压胎,子午线轮胎都是米其林发明的,米其林是以舒适性著称,主要配套豪华品牌的中端产品:奥迪a4,奔驰e级,c级等。

第二:倍耐力轮胎,属于运动型轮胎,最早赞助F1.现在赞助wrc.比较适合拉力赛路况,抓地超强,很适合开快车的朋友,但是胎噪也是特别大。!

第三:固特异轮胎,固特异是一个典型的美国品牌,只求降低噪音,抓地力仅次于倍耐力,不耐磨,价格偏贵,旗下品牌主要配套于奥迪,路虎,宝马等高端品牌,适合那些稳妥的豪车车主。

第四:普利司通,这个品牌曾经独家赞助过F1,品牌知名度好,产品线很全面,买家普遍看中他的耐磨性,没有什么明显特点,很平均。

第五:优科豪马,yokohama.跟普利司通一样,也是个日本品牌,通常配套在日韩品牌车型上,他的轮胎排水性很好,刹车距离比较短,缺点是不耐磨,噪音大。

第六:邓禄普,再来一个日本品牌,之前也玩f1,现在主要赞助德国房车大师赛,也是越野比赛的主要赞助商,其轮胎在速度和持久力前面很有实力,喜欢越野的首选邓禄普,如果有时候喜欢激情驾驶,但是还想要求舒适静音,价格又不要太贵,那邓禄普不错喔!

第七:马牌,德意志共和国的,米其林发明轮胎,马牌发明带花纹的轮胎,马牌是以静音和舒适型著称,马牌拥有灵敏的操控和弯道舒适性,在干湿路面上的刹车性能很不错,是全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎,载入吉尼斯纪录。缺点是不耐磨,抓地力不强,不太适合走烂路。

第八:韩泰轮胎,韩国的轮胎,韩泰经常是大众和现代的标配,耐磨程度很好,但是胎噪也大。

第九:锦湖轮胎,又是韩国的,锦湖轮胎没什么明显的优缺点,也是赞助了蛮多的巡回赛,方程式牌车等,现在被中国的双星给收购了。

第十:佳通轮胎,新加坡的轮胎,以耐磨性著称,和国内厂商的合作比较多,比如科鲁兹,途观,新福克斯,都有配套。

下面我们给他们细分来一个总排名:

运动能力:倍耐力>固特异>邓禄普>普利司通>米其林

耐磨性排名:普利司通>倍耐力>邓禄普>米其林>马牌

静音性排名:马牌>米其林>邓禄普>普利司通>固特异

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图片 11回答:

您身边的汽车专家,请关注小拉车

千里之行始于足下,作为汽车行驶的四只脚,汽车轮胎的重要性不言而喻。今天,我们就来盘点一下6大轮胎品牌都是哪些。

米其林 特性:静音温馨图片 12

米其林轮胎起源于1895年的法国,它是目前市场上最主流的品牌。属于舒适性轮胎的米其林比较适合中国路况,假如你是一个对静音有着高请求的车主,米其林必然不会让你失望。

固特异 特性:抓地力强图片 13

固特异轮胎始建于1898年,总部位于美国,固特异轮胎的主要特征抓地力极强、抗噪、但不耐磨。旗下产品主要配套于奥迪、路虎、宝马等高端品牌车型上。

倍耐力 特性:抓地超强,胎噪大图片 14

倍耐力属于运动型轮胎,价钱在轮胎市场上市属于中等偏上,抓地力强且支撑力十分充沛,但胎噪较大。配套车型都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。

普利司通 中庸、价钱偏贵图片 15

普利司通是一个日本品牌,由于普利司通在F1赛事中猖獗烧钱,所以价格较高,其独一的特性是耐磨。目前销售额位超过米其林,位居世界第一。

邓绿普 特性:最好的越野胎图片 16

邓禄普是英国出生的品牌,始建于1888年,后被日本控股。国际上邓绿普是个高端品牌,配套车型宝马X3、X5、途锐等高端SUV。

马牌 特性:静音温馨图片 17

德国马牌也叫大陆轮胎,以静音和舒适著称,不过马牌不耐磨,目前在国内广告做得很少,知名度没有米其林那么高。(文|文凤汽车/小拉车 Fans)图片 18

回答:

轮胎?也就是车轱辘,我为你推荐5种品牌的轮胎吧,排名不分先后。

1、倍耐力

倍耐力轮胎,属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助WRC。说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。价格上属于高档轮胎里中等偏上,目前国内销售并不理想。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!

2、马牌

德国马牌,以静音舒适著称,但是马牌不耐磨,抓地力一般,不强壮,个人觉得不太适合咱们国家的路况,价格比较实在。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。

3、米其林

米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。个人感觉米其林更适合中国的路况,价格在国内并不算低,进口米其林价格一般,不算贵。如果你对它的品牌认可,那么小编小推荐一下。

4、普利司通

普利司通,地地道道的日本品牌,没啥特点,属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。价格不算便宜,销售额世界第一,由于价格和日本,恩?不想推荐

5、邓禄普

越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点,属于比较中性的轮胎。但邓禄普在国际上是个纯高端品牌。如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。

最后总结一下:

运动能力:

第一:倍耐力;第二邓禄普;第三:普利司通;第四:米其林;第五:马牌

舒适静音性:

第一:马牌;第二:米其林;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:倍耐力;

耐磨:

第一:普利司通;第二:倍耐力;第三:邓禄普;第四:米其林;第五:德国马牌;

价格(由高至低):

第一:米其林;第二:倍耐力;第三:马牌;第四:普利司通;第五:邓禄普;

安全系数:

第一:倍耐力;第二:邓禄普;第三:普利司通;第四:米其林;第五:德国马牌

好了,看完这些,相信你也有了自己的选择,祝您用车愉快。

回答:

汽车品牌在中国都有不同的拥趸,车友们对众多个性迥异的品牌也是如数家珍,历史渊源也是信手拈来,但是,对于轮胎的品牌可能就知之甚少,而许多女性朋友也就只认识米其林(因为有米其林餐厅……)要知道,轮胎品牌也是为数众多,也有着与汽车品牌同样久远的历史,可以说没有轮胎工业的进步,也就不存在汽车产品的广泛普及。这些轮胎品牌也有着各自不同的特质和理念,有着完全不亚于车系品牌争霸的热闹场面。不信?来跟着我对它们多多了解一下吧!

第一梯队:历史悠久,各领风骚

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米其林

来自于法国的米其林已经有百余年历史,可拆卸、可充气轮胎、重型卡车轮胎、低压胎、子午线轮胎都是由它发明,圆滚滚、萌萌哒的Bibendum先生(上图)作为品牌形象代言深入人心。米其林不仅在汽车轮胎市场有所建树,而且还在工程、农业机械、悬挂系统,甚至是航天领域都有着非凡的影响。而在F1大赛、勒芒耐力赛、达喀尔拉力赛等场合,也都从未缺乏米其林的身影,它也是目前市场上最主流,档次和价格都排在最前列的品牌,旗下各产品系列定位非常全面,在静音、耐磨、操控、节能等选购指标上都能买到不错的轮胎。

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邓禄普

橡胶轮胎最早是在1888年由英国邓禄普发明的。1985年被日本住友集团收购,已成为一个彻底的日本品牌,因而也常见于日系品牌汽车上。除了米其林,邓禄普也喜欢“不务正业”,发明了世界上第一个网球和乳胶床垫,并分别创立、发展出了世界顶级的网球、寝具品牌。邓禄普通过超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验,将实验分析结果应用到轮胎配方调试中来,“数码配方”也就成为了品牌的重要特征。邓禄普在轮胎品牌中间的定位比较中庸,略微偏向舒适静音性,但是品质仍然属于一流水平。

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普利司通

创立于1931年,于1988年收购美国凡士通品牌,曾独家赞助F1赛事,目前是世界上销量NO.1。别看翻译名听起来很牛,其实是个日本品牌,原称“石桥牌”,因创始人为石桥氏,所以翻译成英文就变成Bridgestone。因销量达到世界第一,所以品牌知名度非常高,产品线也非常全面,国内消费者普遍看重它的耐磨性,而其他性能都比较平衡,因产品系列不同各有侧重。

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固特异

美国品牌,始建于1898年,历史悠久,飞足商标是最容易辨认的。旗下产品主要配套于奥迪、路虎、宝马等高端品牌车型上,除了价格偏贵,性能品质、耐磨性都是有口皆碑,适合那些喜欢稳妥的豪车车主。此外,人类首次登月太空车装备的都是固特异哦!

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倍耐力

倍耐力创始于1872年。它是国际米兰球队的主赞助商,球迷们对它一定非常熟悉。当前它还成为F1独家赞助商,也同时赞助着WRC赛事。倍耐力抓地力特别强悍,运动性强,在众多一线品牌中是最强调操控性的,如果你喜欢操控、开快车,那么倍耐力绝对是不二之选。缺点是胎噪太大,一般人可能忍受不了。

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马牌

马牌创始于1871年,或被称为德国大陆牌。LOGO中马的标志象征着“速度与激情”,在欧洲足球赛场上也能经常看到它的赞助。因其静音舒适性做得非常棒,许多欧系汽车都非常钟爱马牌,如奥迪A4、A6,奔驰C级、E级,宝马3系等等。目前在国内广告做得很少,知名度没有米其林那么高,但是性价比确是一线品牌中最突出的,而且注重运动性能,相对而言耐磨性稍微弱了一些。

第二梯队:主打性价比

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韩泰

韩泰轮胎来自于韩国,在国内的保有量非常高,南北大众和北京现代都经常采用韩泰的产品进行搭配,因其非常有性价比,而且耐磨程度较高而广受欢迎。但数年前被质检总局点名发布风险警示,以及相应召回事件,让韩泰的品牌影响力大打折扣。

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锦湖

锦湖同样来自于韩国,在各式专用轮胎领域均取得不错的成就,它也是韩国唯一一家生产战斗机轮胎的企业,在英超、法甲、LPGA巡回赛、方程式赛车等赛事中有许多赞助活动。受2011年召回事件影响,锦湖最近这几年的日子不好过,这不,今年刚开始,就已经有媒体曝光了出双星要并购锦湖的消息,并希望借此进入一线品牌行列。

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佳通

佳通来自于新加坡,专注于赛车运动多年,1993年来到中国,轿车、SUV、轻卡轻客、卡车、客车等各种车型的轮胎都有生产,以耐磨性著称,在国内与厂商合作较好,在许多畅销车型上(如科鲁兹、途观、新福克斯等)都得到了配套。

第三梯队:强势崛起,造鞋的都不如造轮胎

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三角

目前国内最大的轮胎制造品牌,覆盖商用车轮胎、乘用车轮胎、工程子午胎和巨胎、特种轮胎等,在大型工程机械轮胎上已经成长为世界顶级供应商,在普通汽车领域,三角轮胎也正在强势崛起,与许多自主汽车品牌合作非常广泛,在合资车型上(如雪佛兰赛欧等)得到了配套,耐用性能很高,因品牌影响力不如洋品牌,定价也是非常实惠,非常具有性价比。

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回力

看到经典的回力标志,是不是让你又想起童年的那双复古球鞋?但是真的不是骗你,回力还在造轮胎。回力轮胎创立于1927年,也可谓是历史悠久,已成为上海通用、长安福特、雪铁龙等品牌的配套供应商,是我国轮胎史上重要的品牌,“老字号”产品,双钱集团和米其林共同合资打造,实力不容小觑,目前在国内仍属于小众品牌,亟待发展。

回答:

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倍耐力(Pirelli)轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一,1872年创立于意大利,倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。2015年,意大利品牌倍耐力用户满意度超过米其林,获得第一名。

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米其林可谓是百年老店,而且在F1比赛中也是经常出镜赞助,是家喻户晓的轮胎品牌。轮胎中的很多技术也是出自米其林,像可拆卸轮胎、可充气轮胎、子午线轮胎等。

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日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商,也是世界轮胎业三巨头之一。日系品牌很多都会采用普利司通的轮胎作为原装胎。

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作为早在1994年第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌,固特异在中国开展业务迄今已满二十二年,成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的领军人物。

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优科豪马轮胎原称横滨轮胎,来自日本,因此它的主要客户也是日本汽车厂商。

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1985年邓禄普轮胎被日本住友收购·成为日本家喻户晓的一大品牌。这一点在国内却鲜为人知,很多人认为邓禄普轮胎仍旧是英国邓禄普旗下

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回答:

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轮胎简介

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎综合排行

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MICHELIN米其林

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BRIDGESTONE普利司通

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GOODYEAR固特异

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DUNLOP邓禄普

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PIRELLI倍耐力

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continental马牌

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HANKOOK韩泰

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朝阳轮胎

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佳通轮胎Giti

本次数据由cnpp品牌研究院提供,仅供参考!

人气轮胎品牌

  • 马牌

  • 固特异

  • 倍耐力

  • 双星

  • 佳通

  • 邓禄普

  • 万力

  • 正新

  • 赛轮

  • 朝阳

  • 米其林

  • 普利司通

轮胎品牌大全+

小编评语

轮胎的寿命跟许多因素有关,比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。普通轮胎如正常使用,都能够使用5-10万公里,当然,轮胎除使用寿命以外,还有舒适性、操控性、抓地性等,这也是不同品牌轮胎的竞争所在。更重要的是,作为车辆上唯一与地面直接接触的部件,轮胎的安全直接关乎车内人员的人身健康安全。由于轮胎故障导致的事故在交通意外中占据很大的比例,所以,买购网小编在这里提醒大家一定要做好轮胎的日常检查养护,及时维修更换轮胎是保证驾驶安全的必要举措。

回答:

铅笔、圆珠笔、轮胎三者都是具有滚动性的物体,但是由于各自的摩擦力不同,导致他们的滚动距离略有偏差。回到正题,轮胎一定程度上决定着车辆的运动属性,从轮胎的花纹、材质、硬度三方面就可以了解到轮胎的性质。抛开花纹、硬度不说,仅从花纹入手,似乎已经感受到了新换的轮胎型号与原厂轮胎的区别。

原厂轮胎

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原厂匹配的是四条韩泰OPTIMO(傲特马)K415系列轮胎,尺寸为205/55 R16,速度级别为91V,可承受最高速度为240km/h,轮胎质地偏软且花纹密集,与官方给出的经济舒适性如出一辙。

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在K415的轮胎花纹中,首先看到的是4条宽且深的纵向花纹,与之垂直排列的为横向花纹。其中纵向花纹在日常驾驶中主要起到排水作用,因为在雨水覆盖的路面,会自然形成雨膜,如果不及时排出轮胎花纹中的雨水,会有轮胎打滑失控的风险;横向花纹主要有两个作用,首先与地面平行的横向花纹会增加轮胎与地面间的摩擦力,同时与纵向花纹连接的横向花纹还可以起到排水和划破雨膜的作用。当然横向花纹还和胎噪有密切联系,花纹越细阻力越小,胎噪自然更小,我们可以用“铅笔与圆珠笔哲学”举例:

表面呈不规则形状的铅笔滚动距离近,且噪音大;而形状规整的圆珠笔滚动距离更远,且噪音小,K415的花纹正是基于这样的原理,降低了噪音,提高了舒适度。

实际体验:K415作为舒适节能胎的代表,广泛运用在日常家用车上。价格便宜,适用四季的特性使K415深受大众欢迎。在日常驾驶中,这款胎在舒适节能领域表现突出,同时横向花纹密集兼顾一定的操控性,不过缺点也比较明显,过密的花纹经常会卡到异物,这时的胎噪就会比较明显。

替换轮胎

大约行驶5万公里后,原厂轮胎开始老化,前胎花纹处龟裂比较明显,为了安全起见,所以更换了4条替换胎。(注意:更换轮胎时,无论替换胎是否与原厂胎一致,建议更换4条胎,保证轮胎磨损程度相同。)

替换胎型号为固特异Eagle F1,尺寸与原厂胎一致均为205/55 R16,速度级别有所提升变成了91W,可承载最高速度升级成了270km/h。另外,质地偏硬的特性与K415相反,从花纹分部上也看出了Eagle F1与K415的区别。

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整体来看,Eagle F1的花纹更为规整,轮胎纹路以中间两条纵向花纹呈导向分布,顾名“单导向轮胎”。(需要注意的是,在对调轮胎时,纹路均需向前放置。)从花纹布局上就可以看出,单导向轮胎的阻力很小,同时斜向但不平行的花纹不仅可以引导水流,一定程度上还可以增加纵向摩擦力;同时,胎肩的横向花纹还可以提供转弯时的摩擦力,由此看出Eagle F1的运动操控优势明显。

但是,Eagle F1的舒适性是它的弱项,我们还以铅笔和圆珠笔举例,颗粒感更强的铅笔摩擦系数大,但滚动过程中噪音颠簸比较明显。所以说“鱼和熊掌不可兼得”的故事在这两款轮胎上依然存在。

实际体验:单导向轮胎给我最大的感受就是怠速距离更长了,换句话说,从你离开油门踏板怠速到停止的距离更长,这也得益于胎纹的摩擦系数减少的缘故。在极限过弯时,胎肩的横向花纹发挥作用,使得Eagle F1的抓地力更出色。总体来说,这款轮胎的运动操控性基本满意,但是由于质地偏硬且轮胎胎面颗粒感较多,舒适性较K415略有缺失,对于注重舒适的消费者而言确实有些遗憾。

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今天,介绍了两款亲身实践过的轮胎,它们各司其职分别履行着运动和舒适的使命。当然轮胎的奥秘远不止如此,比如附着力更强的半热熔和全热熔轮胎,依靠胎温融化胎面胶体实现更强的抓地力,但是过高的成本和中国路面,这种高性能轮胎并不适合正常通勤轿车。

选购汽车轮胎其实是个非常复杂的问题。给出建议如下:

第一,不要擅自改变汽车原厂为该车配置的轮胎型号,即轮胎的宽度和扁平比。例如,轮胎型号185/65/R15,指的是轮胎宽度为185,扁平比为65(俗称的厚度),R15指的是轮圈(鼓)的直径。厂家为一款汽车配置的轮胎型号是经过上万次测试后的结果,不要轻易更改;

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第二,在不改变轮胎型号的前提下,选择轮胎可根据自己的生活习惯及爱好来选择购买。静音、省油、舒适等等,都可能成为用户选购轮胎的影响因素,每个品牌都有自己在某一 方面的优势。例如,米其林就是舒适性好,静音,缺点是不太耐磨;

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第三,当到达6万公里更换轮胎,即使磨损程度不是很糟。轮胎的橡胶也是有质量保证期的。毕竟,驾车,安全是第一位的。

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每个人的要求不一样,所以才有这么多的轮胎生产厂家,以满足不同的人消费需求。所以,只有选购的原则,没有统一的标准。

回答:

谢谢邀请。

这个问题太笼统,关键是那种车型,那种型号的,电动车,还是汽车,还是别的。

最好咨询度娘,它,更权威。

回答:

第一名:米其林(Mechelin)

特点:米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。

第二名:倍耐力(Pirelli)

特点:倍耐力轮胎抓地超强,非常强壮,但伴随而来的是超大的胎噪。

第三名:马牌(Continental)

特点:马牌以静音舒适著称,但不算耐磨,抓地力一般。

第四名:芬兰诺记轮胎(Nokian)

特点:诺记是全球唯一专注于北方轮胎需求的生产商,旗下轮胎以漂亮的花纹、安全环保的特性著称,它的冬季雪地胎能够应对各种复杂恶劣的天气。

第五名:固特异轮胎(GoodYear)

特点:《消费者报告》在耐磨测试中发现,固特异轮胎的耐磨性出色,特别是它的全季性能胎,是各种全地形车型的得力助手。

本文由老奇人资料发布于汽车新闻,转载请注明出处:您的皮带上榜了吧,哪个品牌的小车轮胎相比较

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