Chery密谋自造,多品牌Chery推向一体化上市看四月

奇瑞是一家什么样的自主品牌汽车公司?这个答案正在被不断刷新。

在比亚迪开出2010年销量80万辆的目标后,奇瑞也掀开了2010年销售目标:保70万辆争90万辆。

最新消息揭露,奇瑞汽车已经正式确立多品牌战略,并有望于今年内打造出一个全新的豪华轿车公司,生产类似于雷克萨斯的中国豪车。该公司还计划收购欧洲高端汽车品牌,为进军中高端汽车市场添砖加瓦。

数字的背后,蕴含着“谁是自主品牌汽车第一”。为了实现这个目标,奇瑞于近日发布了“精耕2010战略”。奇瑞总经理助理金弋波在接受采访时表示,奇瑞计划在2010年推17款新车,设立亚洲最大汽车实验室,对已经规划的多品牌战略精耕细作,销量上保70万辆。“我们的实际目标是力争超越90万辆。”金弋波说。

奇瑞量子独立运作豪车品牌

精耕2010

记者从奇瑞汽车公司获悉,2008年该公司与美国量子公司投资9.5亿美元,成立了奇瑞量子汽车有限公司,主要生产奇瑞设计的高端车型,产品将以新的品牌命名。奇瑞量子第一期规划年产15万辆汽车,首款车型即将于今年底投产。

奇瑞“精耕2010”目标并非今年制定,早在2007年下半年,奇瑞就制订了6年的中期发展规划,包含了“蓄势2008”、“布局2009”、“精耕2010”、“成长2011”、“发展2012”和“突破2013”的逐步发展规划,只是在面临比亚迪猛烈冲击的时候被再次重提,并且被赋予了全新的意义。“奇瑞2010年重点精耕的是多品牌战略和海外市场。”金弋波表示。

奇瑞量子有内部人士近日也对外披露,奇瑞量子的目的将是“跟随丰田汽车公司的足迹,打造属于中国的雷克萨斯品牌”。新豪华品牌汽车是一款定位未来“元首座驾”和“国宾用车”的车型,将为出口市场而开发,同时也供应国内市场。但目前品牌的名称还未最终确定。

奇瑞在2009年最大变化不是推出了12款新车,而是多品牌战略的正式上路。

一则写于2007年的新华社新闻显示,奇瑞早在两年前就定下自造高端品牌的秘密计划,内部代号为“F11”,首款车型将命名为“轩辕”。

2009年,奇瑞新推出了瑞麒、威麟、开瑞三大全新品牌,并新建了麒麟汽车销售公司和微车销售公司两张国内销售网络。

奇瑞汽车董事长尹同耀表示,“成立奇瑞量子公司将成为进入第二个发展阶段的奇瑞公司发展的巨大动力。”

三个品牌之于奇瑞的意义在于,瑞麒承担了奇瑞汽车品牌向上,突破自主品牌高端车天花板的重任;威麟则承载着奇瑞提升品质,塑造全新形象的工作;而微车开瑞品牌则是奇瑞未来销量的有力支撑之一。

计划并购欧洲汽车制造商

去年底,奇瑞汽车高端品牌瑞麒的首款车型G5在北京高调上市,高达17.98万元的售价显示出奇瑞品牌向上的决心。 威麟品牌为了显示品质,则用威麟X5、H5两款车型组成威麟车队参加世界最艰难的达喀尔拉力赛,作为首个征战达喀尔拉力赛的中国汽车品牌,威麟车队两个车手分别取得了相对不错的成绩。上述两个品牌将承担奇瑞2010年10万辆的增量。

不仅如此,奇瑞还有意到国际市场并购高端汽车品牌。尹同耀日前透露,在时机成熟的时候,奇瑞也考虑到国外收购。奇瑞汽车新闻发言人金弋波也对外证实,为了战略发展的需要,奇瑞公司确实有可能收购那些具有长期历史的欧洲汽车制造商。通过与国外品牌的合作,奇瑞将能够逐步发展成为一家国际化的大型汽车制造商。

借助2009年中国微车市场全面开花的大势,奇瑞的微车品牌开瑞也拿出了销售超过4万辆的成绩单。在奇瑞董事长尹同耀看来,这款车2010年销量达到15万辆以上不是问题,这也意味着,当微车给东风、长安等大汽车集团贡献销量的类似作用未来也会在奇瑞品牌上实现。

目前业内普遍猜测,奇瑞可能已经与准备出售的沃尔沃品牌接洽。在国内为数不多的购买沃尔沃品牌潜在买家中,吉利汽车已经明确表示没有购买意向。外界认为,其他可能买家还包括长安和奇瑞。

除了在多品牌战略上的精耕,金弋波透露,随着出口势头的逐渐恢复,奇瑞2010年在海外战略上也将有大的动作。两年前奇瑞还曾经规划国内外销量达到6:4。然而,随着经济危机来临,中国汽车整体出口势头大幅减弱。2009年,虽然奇瑞完成全部销量目标,出口数量也居国内企业榜首,但海外销售与其规划的销量相去甚远。

福特汽车去年底将沃尔沃标价60亿美元出售。这一出价对国内多数车商的家底来说很有挑战性。但此前习惯生产经济型车的自主品牌车商,急切需要拥有高端品牌,以提升形象及获取更多利润。

据悉,目前奇瑞已在俄罗斯、乌克兰等国家和地区建成11个生产基地,2010年,除泰国、越南的生产基地正式启动外,台湾市场的CKD生产,也会从今年4月份开始实施。另外4个国家和地区的工厂也将在近期陆续建成投产。

去年底,奇瑞曾获得中国进出口银行100亿元的贷款支持。金弋波当时接受南方日报采访时表示,奇瑞与中国进出口银行是基于一种战略合作,将开展更多的国际化项目。

力推新车新技术

奇瑞年内再推3款新车

支持奇瑞“精耕2010”战略的是高达17款的新车计划和亚洲最大汽车实验室等核心技术的推出,总投资超过24亿元人民币。

奇瑞汽车在2009年计划实现销售41.9万辆的目标,同比2008年约增长18%。除已经推出的奇瑞A3两厢版车型外,奇瑞今年还将有S16、A13、A13两厢等3款重量级车型上市。

金弋波透露,2010年奇瑞将推出至少17款新车。其中,微车开瑞品牌将推出三款全新车型;奇瑞品牌将推出两厢风云I和一款跑车,外加年底一款待定的B级车;瑞麒品牌春节后将会推出搭载首款国产CVT变速箱的G3、G6;威麟品牌则会接连推出V8,以及在达喀尔拉力赛考验过的X5和H5等车型。

该公司目前已经确立多品牌战略,除了原有奇瑞品牌之外,还将有中高端品牌瑞麒和威麟,以及微车品牌开瑞。2009年,奇瑞的销售网络将形成各自独立的三个网络渠道,分别为瑞麒和威麟品牌共用一个渠道;奇瑞品牌一个渠道以及开瑞品牌的微型车渠道。

在新能源方面,奇瑞2010年将有6款采用强混合动力、插电式混合动力和纯电动技术的新能源产品上市。

奇瑞新任销售公司总经理马德骥认为,“沉下去、强渗透”的二三级汽车市场营销,是奇瑞公司2009年最为主要的销量增长措施。

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