Nissan因传感器故障召回353万辆小车,U.S.A.占十分

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据《路透社》报道,日产汽车公司上周五表示,因车辆传感器可能失灵导致乘客侧安全气囊工作异常,将在全球召回353万辆汽车,主要涉及美国地区。

盖世汽车讯 据《路透社》报道,日产汽车公司上周五表示,因车辆传感器可能失灵导致乘客侧安全气囊工作异常,将在全球召回353万辆汽车,主要涉及美国地区。

召回涉及车辆乘员分类系统不能正确识别前座成人乘客,或将其错误归类为儿童乘客或无人座位,在事故发生时可导致安全气囊错误展开。目前已经有三起这一问题相关的受伤事故报告,尚无死亡事故报道。自2013年起,日产便开始着手解决这一问题,此次为其针对该故障的第四次召回工作。

召回涉及车辆乘员分类系统不能正确识别前座成人乘客,或将其错误归类为儿童乘客或无人座位,在事故发生时可导致安全气囊错误展开。目前已经有三起这一问题相关的受伤事故报告,尚无死亡事故报道。自2013年起,日产便开始着手解决这一问题,此次为其针对该故障的第四次召回工作。

本次召回涉及2013-2017款车型,包括部分Altima、聆风、Maxima(北美版Cefiro风度)、楼兰、探路者(Pathfinder)、Sentra、Rogue、NV200、NV出租车、英菲尼迪JX35/QX60及Q50。此外还包括日产为通用汽车公司生产的2015-2016款雪佛兰City Express。

本次召回涉及2013-2017款车型,包括部分Altima、聆风、Maxima(北美版Cefiro风度)、楼兰、探路者(Pathfinder)、Sentra、Rogue、NV200、NV出租车、英菲尼迪JX35/QX60及Q50。此外还包括日产为通用汽车公司生产的2015-2016款雪佛兰City Express。

其中,在美国地区召回车辆近320万辆,占总召回数量的九成左右。

其中,在美国地区召回车辆近320万辆,占总召回数量的九成左右。

日产汽车公司发言人大卫·罗伊特(David Reuter)透露,“维修方案因车型而异,部分车型需要对软件进行重新编写,其它一些车型则需更换硬件。”日产方面表示正在起草维修方案,将于5月底开始通知经销商,预计在美国仅20%左右的车型需要进行硬件更换。

日产汽车公司发言人大卫·罗伊特(David Reuter)透露,“维修方案因车型而异,部分车型需要对软件进行重新编写,其它一些车型则需更换硬件。”日产方面表示正在起草维修方案,将于5月底开始通知经销商,预计在美国仅20%左右的车型需要进行硬件更换。

日产汽车还表示,召回车辆中的622,110辆Sentra车型同时涉及第二项故障,当前排乘客座椅安全带支架用于保护儿童乘员约束系统(child restraint system)时,可能会导致变形。日产经销商将为相关车主加强安全带支架。

日产汽车还表示,召回车辆中的622,110辆Sentra车型同时涉及第二项故障,当前排乘客座椅安全带支架用于保护儿童乘员约束系统(child restraint system)时,可能会导致变形。日产经销商将为相关车主加强安全带支架。

2015年8月,在审查了1,271起投诉及保修索赔之后,美国国家公路交通安全管理局升级了针对日产安全气囊展开故障的调查,以确定日产先前的召回工作是否足以解决这一问题。

2015年8月,在审查了1,271起投诉及保修索赔之后,美国国家公路交通安全管理局升级了针对日产安全气囊展开故障的调查,以确定日产先前的召回工作是否足以解决这一问题。

已经获得车辆维修的车主大部分投诉称,当前排座椅坐着一名成人乘客时,安全气囊失效灯仍保持开启状态。近年来,日产已经因乘员分类系统在美国发起了数次车辆早期召回工作。2013年,日产汽车在美国发起过一次召回工作,2014年又扩大召回99万辆汽车,2015年10月日产再次在美国召回920辆汽车。

已经获得车辆维修的车主大部分投诉称,当前排座椅坐着一名成人乘客时,安全气囊失效灯仍保持开启状态。近年来,日产已经因乘员分类系统在美国发起了数次车辆早期召回工作。2013年,日产汽车在美国发起过一次召回工作,2014年又扩大召回99万辆汽车,2015年10月日产再次在美国召回920辆汽车。传感器

文章来源:盖世汽车

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