续航接近特斯拉,丰田燃料电池车有望年内量产

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丰田FCV概念车在今年北京车展中已完成国内首次亮相,其最大亮点就是采用了丰田最新研发的氢燃料电池。针对该车量产版车型上市时间,丰田汽车负责环保及安全的产品经理John Hanson在接受媒体采访时曾表示:为符合汽车排放相关法规标准,我们将在2014年就开始投放这款车。近日,网通社从海外媒体worldcarfans了解到:丰田FCV量产版续航里程超过482km,这一数值接近特斯拉Model S的502km。

丰田燃料电池车

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据日本时报近日报道,丰田汽车旗下一款氢燃料电池车有望提前在今年年底前正式开始量产。借助氢燃料动力这款车型将有着最高达300英里的续航里程。

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丰田燃料电池车

实际上,丰田汽车目前的混合动力技术已经处于同行业领先水平,旗下普锐斯销量截止到去年就已超过300万辆,成为该细分市场最畅销车型。鉴于日益严格的排放标准,丰田汽车公司发言人Mike Michels表示:“我们为新车提供了许多先进技术,这可以减少或消除有害气体的排放,并且满足了客户多样化的需求。今年公司工作的重点将放在研发零排放的氢燃料电池四门轿车上。”丰田FCV量产版将于年内推出,该车将实现零排放,这也成为了丰田新能源领域的重要发展方向,而氢燃料电池未来或将替代普锐斯的混动系统。

该媒体声称丰田汽车内部负责人证实这款氢燃料将会与今年的12月中旬正式开始量产,同时将于年底前正式发布并将于2015年开始上市。同时该发言人声称丰田这款氢燃料车型最初的量产计划每月大概十几辆至几十辆的规模。同时最初的市场售价大致定在800万日元(约合人民币48.7万元),这个价格基本上位于去年媒体所预估的5万至10万美元的报价范围,但是相比去年底媒体估计的10万美元回落不少。

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在纯电动车领域中,特斯拉首款车型Model S上市已有半年时间,该车采用的是松下生产的锂离子电池,其续航里程达到502km,实属该领域当之无愧的佼佼者,加上其独特的营销策略,而被消费者广泛关注。丰田FCV量产车采用全新氢燃料电池上市之后,其续航里程将超过482km。此外,丰田FCV量产车充电方式与特斯拉插电式不同,采用的是加氢的方式,加氢时间仅为5分钟,比插电式车型少则几个小时的充电时间有了大幅度减少。

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丰田汽车目前正在加紧建设全球各地的加氢站,作为未来汽车能源的一个发展方向,丰田认为如果没有更好的基础设施建设,氢燃料电池车的发展将受到制约。

在丰田推出氢燃料电池车之前,现代汽车实际上早已推出ix35 FCV车型,该车去年在韩国蔚山工厂正式下线,成为世界上第一台量产氢燃料电池车,由于现代与通用汽车在2007年开始共同研发氢燃料电池技术等新能源项目,该车采用的是凯迪拉克电力驱动技术。此外,如奔驰、宝马等豪华品牌也在进行氢燃料电池的研发,奔驰B级燃料电池车将于明年推出,但其续航里程仅有400公里,但加氢时间为更低的3分钟。

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此外,鉴于宝马与丰田在新能源领域的合作,宝马也将在2015年前研发出一款搭载氢燃料电池的新车型,并计划在2020年投放市场,宝马CEO雷瑟夫也曾表示:宝马未来将利用丰田技术推出氢燃料电池车,从续航里程的角度完善新能源产品阵容,与电动车和插电式混合动力车搭配。

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动力性能方面,丰田声称量产版的氢燃料电池的0-100km/h的起步加速时间在10秒左右,燃料充满情况下的单次航程续航至482km,而一次补充燃料的时间将控制在5秒钟左右。

丰田将于加利福尼亚大学尔湾分校进行合作,未来将在全美建立68个加氢站,可以为超过1万台氢燃料车提供服务。在国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》中指出:“十二五”期间我国将继续开展燃料电池汽车运行示范,带动氢的制备、储运和加注技术发展,使我国燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。”丰田FCV量产版车型上市后或将同步引入国内。

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丰田燃料电池车谍照

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